CCS ABS laivų statybos plieno plokštė

 

Toliau pateikiami pagrindiniai laivų statybos plieno plokščių takumo stiprumo bandymo metodai:

 

I. Tempimo bandymo metodas

 

Bandymo įranga

 

Universali medžiagų bandymo mašina: Tai yra pagrindinė tempimo bandymo įranga. Jis gali pritaikyti ašinę tempimo jėgą laivų statybos plieno plokštės bandiniui ir tiksliai išmatuoti jėgos dydį. Bandymo mašinos diapazonas turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į laivų statybos plieno plokštės stiprumo laipsnį ir numatomą apkrovą. Paprastai įprastoms laivų statybos plieno plokštėms didžiausia bandymo mašinos apkrova yra nuo 100 kN - 1000 kN.

Ekstenzometras: Jis naudojamas tiksliai išmatuoti bandinio pailgėjimą tempimo proceso metu. Ekstenzometro tikslumas tiesiogiai veikia takumo ribos matavimo tikslumą. Paprastai pasirenkamas ekstenzometras, kurio tikslumas yra 0,01 mm - 0,001 mm.

 

Mėginio paruošimas

 

Forma ir dydis: Tempiamieji laivų statybos plieno plokščių pavyzdžiai paprastai būna stačiakampio arba apskrito skerspjūvio. Stačiakampio bandinio plotis paprastai yra 10 mm - 25 mm, storis yra pradinis plieno plokštės storis, o ilgis turi atitikti bandymo mašinos užspaudimo ilgio ir matuoklio ilgio reikalavimus, paprastai apie 100 mm {{4} }} mm. Apvalaus bandinio skersmuo paprastai yra 5 mm - 10 mm, o matuoklio ilgis yra 5 arba 10 kartų didesnis už skersmenį.

Apdorojimo reikalavimai: Mėginio apdorojimas turi atitikti atitinkamų standartų reikalavimus. Pavyzdžiui, paviršiaus šiurkštumas turėtų būti kontroliuojamas tam tikrame diapazone (paprastai Ra Mažiau nei 1,6 μm arba jam lygus), kad būtų išvengta paviršiaus defektų įtakos bandymo rezultatams. Abu bandinio galai turi būti apdorojami į tokias formas, kurias būtų galima suspausti bandymo mašina, kad būtų užtikrinta, jog bandymo metu tarp bandinio ir bandymo mašinos neslystų.

 

Testavimo procesas

 

Mėginio prispaudimas: Paruoštas laivų statybos plieno plokštės pavyzdys yra teisingai įspaustas tarp universalios medžiagų bandymo mašinos viršutinio ir apatinio žandikaulių. Įsitikinkite, kad bandinio ašis sutampa su bandymo mašinos tempimo ašimi, kad būtų užtikrinta, jog tempimo proceso metu bandinys būtų veikiamas vienoda ašine jėga.

Taikant apkrovą: Tam tikru apkrovos greičiu bandinį veikia tempimo jėga. Pakrovimo greitis turi būti parenkamas atsižvelgiant į laivų statybai skirtos plieno plokštės medžiagą ir storį, paprastai tarp 0,5 mm/min - 5 mm/min. Pakrovimo proceso metu bandymo mašina realiu laiku registruoja tempimo jėgą ir bandinio pailgėjimą.

Duomenų rinkimas ir analizė: Kai bandinys pradeda daryti akivaizdžią plastinę deformaciją, bandymo aparatas užfiksuoja tempimo jėgą ir pailgėjimą šiuo metu. Pagal šiuos duomenis galima nubrėžti įtempių ir deformacijų kreivę. Takumo riba paprastai apibrėžiama kaip konkretus įtempių – deformacijų kreivės taškas, pvz., inžinerinio įtempio – deformacijos kreivės apatinis takumo taškas arba įtempių vertė, atitinkanti nurodytą neproporcingą pailgėjimo stiprumą.

 

 

 

 

Įvairių šalių jūrinių plieno plokščių standartai
Laivų statybos plieno plokštės gaminamos pagal klasifikacinę bendrovę, skirtingos šalys nurodo jūrinį ir jūrinį plieną skirtingose ​​klasifikacinėse bendrovėse. Daugiausia taip:
ABS (Amerikos laivybos biuras)
BV („Bureau Veritas“)
CCS (Kinijos klasifikavimo draugija)
DNV („Det Norske Veritas“)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Hellenic Register of Shipping)
KR (Korėjos siuntų registras)
LR („Lloyd's Register of Shipping“)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA („Registro Italiano Navale“)
RS (Indijos laivybos registras

 

 

II. Deformacijos matuoklio matavimo metodas

 

Įtempimo matuoklių pasirinkimas ir klijavimas

 

Įtempimo matuoklių tipai: Tinkami deformacijos matuokliai parenkami pagal medžiagą, bandymo aplinką ir laivo statybos plieno plokštės tikslumo reikalavimus. Dažniausiai naudojami įtempio matuokliai yra metalo folijos įtempio matuokliai ir puslaidininkiniai įtempio matuokliai. Metalinės folijos deformacijos matuokliai pasižymi dideliu stabilumu ir patikimumu ir yra tinkami daugumai laivų statybos plieno plokščių išbandyti; puslaidininkiniai deformacijų matuokliai turi didelį jautrumą, tačiau yra jautresni aplinkos veiksniams, tokiems kaip temperatūra.

Klijavimo procesas: Tempimo matuoklio sukibimo kokybė tiesiogiai veikia matavimo rezultatų tikslumą. Pirma, laivų statybos plieno plokštės paviršius nuvalomas ir poliruojamas, kad būtų pašalinti alyvos, rūdžių ir oksido sluoksniai, kad paviršiaus šiurkštumas atitiktų tam tikrus reikalavimus (paprastai Ra yra tarp 0,8 μm - 1,6 μm ). Tada specialūs klijai naudojami tam, kad įtempio matuoklis būtų pritvirtintas prie plieno plokštės paviršiaus, ir taikomas atitinkamas slėgis ir temperatūra, kad įtempio matuoklis ir plieninė plokštė būtų glaudžiai sujungti.

 

Matavimo grandinės statyba

 

Vitstono tiltas: Vitstono tilto grandinė paprastai naudojama įtempio matuoklio varžos pokyčiui matuoti. Wheatstone tiltas susideda iš keturių rezistorių, iš kurių vienas yra įtempio matuoklis, įklijuotas ant laivo statybos plieno plokštės, o kiti trys rezistoriai gali būti fiksuoti rezistoriai arba kiti įtempio matuokliai. Matuojant tilto išvestą įtampos signalą, galima netiesiogiai gauti įtempio matuoklio varžos pokytį, o tada apskaičiuoti plieno plokštės deformaciją.

Signalo kondicionavimas ir gavimas: Kadangi Wheatstone tilto išvesties įtampos signalas paprastai yra mažas (paprastai nuo kelių milivoltų iki dešimčių milivoltų), signalo kondicionavimo grandinė reikalinga signalui sustiprinti, filtruoti ir pan., kad pagerintų signalo kokybę. Tada duomenų rinkimo įrenginys (pvz., duomenų rinkimo kortelė) naudojamas apdorotam signalui surinkti į kompiuterį tolesnei analizei.

 

Išeigos stiprumo apskaičiavimas

 

Įtampa – streso konversija: Pagal Huko dėsnį tamprumo diapazone įtempis yra proporcingas deformacijai, tai yra σ=Eε, kur σ yra įtempis, E yra medžiagos tamprumo modulis, o ε yra deformacija. Plieninės plokštės įtempių vertę tam tikru momentu galima apskaičiuoti pagal išmatuotą deformacijos vertę ir žinomą laivų statybos plieno plokštės tamprumo modulį.

Derlingumo taško nustatymas: Tempimo proceso metu, didėjant apkrovai, deformacijos matuokliu išmatuota deformacija taip pat nuolat didėja. Kai įtempių ir deformacijų kreivė rodo akivaizdžius netiesinius pokyčius, laikoma, kad plieno plokštė pradeda eiti į takumo stadiją. Atitinkama įtempių vertė šiuo metu yra takumo riba.

 

 

 

 

 

 

Kodėl verta rinktis mus?
Didžiuojamės galėdami pasiūlyti individualius sprendimus, atitinkančius unikalius klientų poreikius.
Analizuojame ir lyginame ankstesnius gaminius ir esamą mūsų CCS ABS laivų statybos plieno plokštės techninę situaciją, kuriame naujas technines specifikacijas ir procesus.
Mūsų klientai pasitiki, kad kokybiškus šalto valcavimo plieno gaminius pristatysime laiku ir neviršydami biudžeto.
Griežtai įgyvendiname šiltą ir apgalvotą aptarnavimą po pardavimo, laikomės geros profesinės etikos ugdymo.
Siūlome platų šaltai valcuoto plieno gaminių asortimentą, kad patenkintume įvairius klientų poreikius.
Mes laikomės į klientą orientuotos ir į prekės ženklą orientuotos verslo filosofijos ir toliau teikiame klientams patikimus ir puikius produktus bei paslaugas.
Mūsų gamykla yra įsipareigojusi laikytis aukščiausių saugos ir kokybės standartų.
Visi mūsų įmonės darbuotojai ir visi padaliniai dirba kartu, kad derintų verslo valdymą, profesionalias technologijas, kiekybinius statistinius metodus ir ideologinį išsilavinimą.
Mūsų šaltai valcuoto plieno gaminiai yra žinomi dėl savo patvarumo ir patikimumo.
Pasikliaudami pranašesnėmis sąlygomis ir dideliais masinės gamybos pranašumais, galime patenkinti skirtingus klientų poreikius.

Populiarus Žymos: ccs abs laivų statybos plieno plokščių, Kinijos ccs abs laivų statybos plieno plokščių tiekėjai, gamykla