Krovinių skyrius

 

Krovinio laikiklio dugnas: Kai laivo plieninių plokščių takumo riba neatitinka standarto, krovinio triumo dugnas kraunant krovinį patirs didelę deformaciją. Pavyzdžiui, birių krovinių laive, pakrautame sunkiomis prekėmis, tokiomis kaip rūda ir anglis, apatinės plieninės plokštės gali nukristi, nes negali atlaikyti krovinio svorio. Šis smukimas ne tik paveiks krovinio krovimą ir laivo krovinio keliamąją galią, bet ir gali lemti netolygų krovinio pasiskirstymą, dėl ko pasislinks laivo svorio centras ir paveiks laivo navigacijos stabilumą.

 

Krovinių skyriaus pertvaros: Pagrindinė pertvarų funkcija yra atskirti krovinių triumus ir užkirsti kelią krovinio judėjimui. Pertvaros, pagamintos iš plieninių plokščių, kurių takumo riba yra nepakankama, yra linkusios deformuotis, veikiant krovinio slėgiui. Pertvaroms deformavus, gali atsilaisvinti krovinio tvirtinimo įtaisai, todėl gali padidėti krovinio pasislinkimo rizika kelionės metu ir netgi gali plyšti pertvaros, o tai gali sukelti rimtų pasekmių, pavyzdžiui, krovinio nutekėjimą.

 

Denio konstrukcija

 

Paprastiems laivams denis turi atlaikyti žmonių, įrangos ir kartais dedamų nedidelių krovinių svorį. Kai deniui naudojamos plieno plokštės, kurių takumo ribos neatitinka reikalavimų, denis per daug deformuosis, kai žmonės vaikšto ar juda įranga. Riedančiame laive transporto priemonės važiuoja ir stovi ant denio, o dėl reikalavimų neatitinkančių plieninių plokščių denis nusileis arba banguotų, o tai turės įtakos transporto priemonių vairavimo saugai ir įprastam laivo naudojimui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produkto pavadinimas	30SiMn 35SiMn 37SiMn lydinio konstrukcija Plieno lakštas / plokštė
Medžiaga	Legiruotasis plienas
Įvertinimas	šalto valcavimo ritė: SPCC, SPCC-SD, DC01, DC03, Q195, 50 #, 65Mn karšto valcavimo ritė: A36, SS40, Q235, Q345 A572GR.50, A572GR.60, SS490, SM490N/NL, S460N/NL, S355M/ML, S420M/ML, S460M/ML, S500Q/QL/QL1, S550Q/QL/QL1, S620Q/QL/QL1, S690Q/QL/QL1, S355G8+N, 350, 350L0, 350L15, Q345A, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420A, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460C, Q460D, Q460E, Q500C, Q500D, Q500E, Q550C, Q550D, Q550E, Q20C, Q620D, Q620E, Q690C, Q690D, Q690E, 890D, Q890E, Q960D, Q960E, XGCFQ500D, XGCFQ500E.
Storis:	0.2-4mm arba 4–60 mm arba 60–115 mm
Plotis	500 ~ 1500 mm arba 600 ~ 3000 mm

 

 

Laivo išorinis apvalkalas

 

Reiso metu laivo išorinis apvalkalas bus periodiškai aptaškytas bangų ir atlaikys kintamą įtampą. Išorinis apvalkalas, kurio takumo riba yra nepakankama, labiau pateks į plastinės deformacijos stadiją. Ilgai veikiant bangoms, paspartės medžiagos vidinės mikrostruktūros nuovargis. Tai palengvins nuovargio įtrūkimų atsiradimą ir išplitimą, ypač tose vietose, kurios yra šalia vaterlinijos, laivapriekio ir laivagalio laivo korpuso, kur šios vietos yra veikiamos didesnės bangos smūgio jėgos. Atsiradus nuovargio įtrūkimams, bus paveiktas išorinio laivo korpuso sandarumas, dėl kurio gali prasiskverbti jūros vanduo, toliau ėsdinti vidinė konstrukcija ir sumažėti bendras laivo korpuso konstrukcijos stiprumas.

 

Laivo sujungimo ir palaikymo struktūros

 

Laivo korpuso konstrukcijoje yra daug atraminių konstrukcijų, skirtų sujungti įvairius komponentus, tokius kaip standikliai ir skersinės sijos. Jei šiose konstrukcijose naudojamų plieninių plokščių takumo riba neatitinka standarto, jos gali nesugebėti efektyviai perkelti ir paskirstyti įtempių, kai laivas neša apkrovą ir yra linkęs deformuotis. Pavyzdžiui, dėl standžių deformacijų susilpnėja jų atraminis poveikis laivo korpuso plokštėms, todėl laivo korpuso plokštėms atsiras per didelis vietinis įtempis, dėl to dar labiau deformuosis arba sugadins ir taip paveiks visos laivo korpuso konstrukcijos vientisumą.

 

 

 

 

 

 

 

Kodėl verta rinktis mus?
Didžiuojamės galėdami pasiūlyti individualius sprendimus, atitinkančius unikalius klientų poreikius.
Analizuojame ir lyginame ankstesnius produktus ir esamą mūsų CCS klasės Fh40 laivų plieno, CCS klasės Fh40 laivų statybos plieno, CCS Fh40 plieno plokštės techninę situaciją ir kuriame naujas technines specifikacijas ir procesus.
Mūsų klientai pasitiki mumis, kad laiku ir pagal biudžetą pristatysime aukštos kokybės šaltai valcuoto plieno gaminius.
Griežtai įgyvendiname šiltą ir apgalvotą aptarnavimą po pardavimo, laikomės geros profesinės etikos ugdymo.
Siūlome platų šaltai valcuoto plieno gaminių asortimentą, kad patenkintume įvairius klientų poreikius.
Mes laikomės į klientą orientuotos ir į prekės ženklą orientuotos verslo filosofijos ir toliau teikiame klientams patikimus ir puikius produktus bei paslaugas.
Mūsų gamykla yra įsipareigojusi laikytis aukščiausių saugos ir kokybės standartų.
Visi mūsų įmonės darbuotojai ir visi padaliniai dirba kartu, kad derintų verslo valdymą, profesionalias technologijas, kiekybinius statistinius metodus ir ideologinį išsilavinimą.
Mūsų šaltai valcuoto plieno gaminiai yra žinomi dėl savo patvarumo ir patikimumo.
Pasikliaudami pranašesnėmis sąlygomis ir dideliais masinės gamybos pranašumais, galime patenkinti skirtingus klientų poreikius.

Populiarus Žymos: ccs klasės fh40 laivų plienas, ccs klasės fh40 laivų statybos plienas, ccs fh40 plieno plokštės, Kinijos ccs klasės fh40 laivų plienas, ccs klasės fh40 laivų statybos plienas, ccs fh40 plieno plokščių tiekėjai, gamykla